由于受到巨额商品对冲和其最蹙迫商场中国竞争加重带来的负面影响排列五捕鱼，民众汽车(VWAGY.US)公布的第二季度功绩低于预期。但与此同期，该公司正勤快改善其现款景色。

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数据浮现，这家德国汽车制造商调整后买卖利润为56亿欧元(62亿好意思元)，低于分析师预期。净现款流同比下跌71.8%降至2.26亿欧元。

首席财务官Arno Antlitz对此暗示：“下半年的要点是加强净现款流。”并补充谈，他预测该汽车制造商各品牌的本钱削减测度打算将改善这种情况。

据了解，民众首席试验官Oliver Blume正在膨胀价值大于销量的战术，通过几项削减本钱的测度打算，使这家欧洲最大的汽车制造商变得愈加精简。Blume更换了高层处罚东谈主员，削减了公司在软件方面的贪心，并赋予奥迪和斯柯达等品牌更多自主权。

该公司预测，全年净现款流将达到60亿-80亿欧元(66.6亿- 88.8亿好意思元)。

另外，民众重申了本年的财务前程，但稍稍下调了对汽车寄托的预测。由于经济局势不敬佩，民众当前预测全年寄托量将在900万至950万辆之间，此前预期为950万辆驾驭。

在梅赛德斯-奔突上调了功绩预期、Stellantis(STLA.US)和雷诺(RNLSY.US)的利润率均好于预期的情况下，民众功绩欠佳在某种进度如实有点不测。濒临比亚迪(01211)和特斯拉(TSLA.US)在中国电动汽车商场的热烈竞争，Blume也正试图扭转其在该商场的处所。

周三，民众汽车秘书测度打算向小鹏汽车(XPEV.US)增资7亿好意思元，并共同设备两款民众汽车品牌的电动车型，以增强其在中国这个全球最大汽车商场的居品威望。此外，该公司品牌奥迪早前也扩大了与一汽和上汽(600104.SH)的现存招引。

该公司在声明中暗示，这些招引旨在扩大现存的居品鸿沟，包括向相等有前程的客户和细分商场提供的车型。这次招引恰当公司“在中国，为中国(in China, for China)”的战术，使其未必在早期阶段应答中国商场的趋势，并更好地愚弄中国商场的增长势头。

拖累剪辑：郭明煜

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